XCMG 70ton Offical NXG5900D3T kippiauto

Johdanto:

1. Qilong T-sarjan kippiauto on suunniteltu hiekalle, kivelle, malmille, malmijauheelle, rautajauheelle, rakennuskuonalle ja muille erilaisille kuormille. Rakennustyömaan ja kaupunkiliikenteen perusteella sillä on sarja raskaan kuorman, komposiittityypin ja kaupunkirakenteen kuonatuotteita. Tällaiselle tuotteelle on ominaista vahva teho ja tehokas kuljetus, ja se on läpäissyt tuhannet teolliset tarkastuskokeet.


Tuotetiedot

Tuotteen tunnisteet

Video

Tyypillinen

1. Qilong T-sarjan kippiauto on suunniteltu hiekalle, kivelle, malmille, malmijauheelle, rautajauheelle, rakennuskuonalle ja muille erilaisille kuormille. Rakennustyömaan ja kaupunkiliikenteen perusteella sillä on sarja raskaan kuorman, komposiittityypin ja kaupunkirakenteen kuonatuotteita. Tällaiselle tuotteelle on ominaista vahva teho ja tehokas kuljetus, ja se on läpäissyt tuhannet teolliset tarkastuskokeet.

2. Kolmen vuoden harjoittelun ja parannuksen jälkeen voimajärjestelmä, ohjausjärjestelmä ja jarrujärjestelmä on optimoitu ja parannettu kattavasti, mikä soveltuu paremmin kaikenlaisille raskaille kuormille ja monimutkaisille työoloille. Sillä on ilmeisiä etuja: korkea kantavuus, korkea luotettavuus, korkea turvallisuus ja korkea taloudellisuus.

3. Tehokokoonpanon osalta "Qilong" T-sarjan raskas kuorma-auto ottaa käyttöön kotimaisia ​​ja ulkomaisia ​​tunnettuja suuritehoisia moottoreita, optimoi lisälaitteiden yhteensopivuuden, käyttää ulkomaisia ​​tunnettuja ohjelmistoja suorituskyvyn optimoimiseksi käyttöolosuhteiden mukaan eri malleista, sopii kohtuullisesti yhteen voimansiirtojärjestelmän kanssa ja parantaa koko ajoneuvon tehoa ja taloudellista suorituskykyä.

4. Laakerijärjestelmässä "Qilong" T-sarjan raskas kuorma-auto markkinoiden segmentoinnin ja käyttöympäristön mukaan pyrkii hyvään kantavuuteen ja sopivaan sileyteen. Se täyttää erilaiset käyttäjän vaatimukset jousitusosien kokoonpanon yhdistämisestä.

5. Jarrujärjestelmässä "Qilong" T-sarjan raskas kuorma-auto on suunniteltu täyttämään ECE: n määräykset ja GB12676, parantamaan jarrujärjestelmän painetta, lyhentämään jarrutusmatkaa ja parantamaan turvallisuutta. hyväksy suorituskykyinen jarruventtiili ja pikaliitin järjestelmän luotettavuuden parantamiseksi.

Erittely

sipulit

Kokonaismitat

Pituus

9235 mm

Leveys

3485 mm

Korkeus

4005 mm

Akseliväli

3850 + 1700 mm

Pyörän kulutuspinta

Eturengas

2745 mm

Takarengas

2526 mm

Min. Vapautus

410mm

Lähestymiskulma

38 °

Lähtökulma

50 °

Etuosan ulkonema

1735 mm

Takaosan ulkonema

1750 mm

Lastin koko

6200 × 3300 × 1650 mm

Ohjaamo

Malli

3,3 m Vasen siirtymäohjaamo

Matkustajat

1

Moottori

Malli

WP12G460E310

Siirtymä

11,596 litraa

Lähtöteho

338 kW

Maks. vääntömomentin nopeus

2000N · m

Kytkin

Malli

Φ430 Vedä kalvojousikytkin

Operaatio

Hydraulinen käsikirja

Tarttuminen

Malli

9JSD220B

PTO

QH70

Operaatio

Joustava akseli

Eteenpäin suhde

10,06 / 6,71 / 4,92 / 3,36 / 2,65 / 2,00 / 1,47 / 1,00 / 0,79

Käänteinen suhde

10.51

Vetoakseli

Malli

35T PENGXIANG

Tärkein vähennysaste

15.66 / 17.62

Jarrutyyppi

Rumpu

Tasauspyörästön lukko

Akselien välinen tasauspyörästön lukko

Etuakseli

Malli

19T PENGXIANG

Jarrutyyppi

Rumpu

Pyörä

Rim

11.25 / 12.0-25

Rengas

16.00-25

Kehys

Malli

Laatikon palkki

KxL-t

480 mm

Kehyksen leveys

1150 mm

Jousitus

Edessä

Tyyppi

Lehti kevät

Lehtijouset

15

Takaosa

Tyyppi

Tasapainoinen jousitus

Lehtijouset

17

Ohjaus

Malli

Φ120 Kiertävän pallon tyyppinen hydrauliteho

Ohjausnopeus

23.27

Pumpun suurin paine

17MPa

Jarrujärjestelmä

Nimellispaine

1MPa

Käyttöjarrujärjestelmä

Kahden piirin pneumaattinen jarrutus

Seisontajarrujärjestelmä

Kevään energian varastoinnin ilmajarru

Lisäjarrujärjestelmä

Moottorin pakojarru + hidastin

Sähköjärjestelmä

Jännite

24 V

Generaattorin teho

2,2 kW

Akun jännite / kapasitanssi

2 × 12 V / 165 Ah

Todistus

WechatIMG1
sss3

  • Edellinen:
  • Seuraava: